第二個(gè)部分是無(wú)油。鋅鍍?cè)?a href="/r86ir9or/">鋼板上結(jié)晶完成后紅銹鋼板，只是一個(gè)半成品紅銹鋼板，表面還需要加工，就好像別人買禮物以后，賣家會(huì)給紅銹鋼板你進(jìn)行包裝一樣。常用的表面加工有涂油、鍍鉻、耐指紋、環(huán)保。具體各有什么好處就不用說(shuō)了吧。你說(shuō)的無(wú)油就是說(shuō)不要涂油，別的任何處理都可以。既然要無(wú)油，那么說(shuō)明這種鍍鋅板在鍍鉻or耐...紅銹鋼板；不同點(diǎn)：1.材質(zhì)不一樣。普通紅銹鋼板一般采用Q235B、Q345B，這兩種材料很常見(jiàn) 耐候鋼紅銹鋼板用的是09Cu、SPA-H等耐候鋼。2.顏色不一樣。普通紅銹鋼板顏色發(fā)暗、偏向于黑紅色。耐候紅銹鋼板顏色亮 麗。3.銹層穩(wěn)定程度。耐候鋼紅銹鋼板銹層穩(wěn)定，手觸摸不會(huì)有黃銹掉落。普通紅 銹鋼板什么時(shí)候摸手上...；1、鍍鋅薄鋼板 從20世紀(jì)70年代開(kāi)始轎車車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應(yīng)用在汽車上，這是因?yàn)樗辛己玫目?a href="/dor2q723/">腐蝕能力。2、普通低碳鋼板 在現(xiàn)代，汽車生產(chǎn)中，使用得最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時(shí)能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車...。

例如BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下,經(jīng)過(guò)沖壓成形之后,進(jìn)行烤漆加工熱處理,以提高其抗拉強(qiáng)度。對(duì)比之下,以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板,在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來(lái)用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板,用高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用高強(qiáng)度鋼板還可以有效地提高 汽車 車身的抗沖擊性能,防止在行駛中由于路面的...；鋅鋁鎂鍍層鋼板是什么？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，鋅鋁鎂鍍層鋼板作為已廣泛應(yīng)用的熱鍍鋅鋼板的升級(jí)產(chǎn)品，其是通過(guò)在原熱鍍鋅鋼板鍍層中加入適量的鋁和鎂元素制成的三元合金高耐蝕鋼板。而采用鋅鋁鎂鍍層鋼板生產(chǎn)的汽車車身在復(fù)雜惡劣的使用環(huán)境中具有更長(zhǎng)的壽命。目前這一技術(shù)主要應(yīng)用于車身內(nèi)板方面，長(zhǎng)城汽車在自主品牌陣營(yíng)中先人一步，聯(lián)合首鋼集團(tuán)已完成鋅鋁鎂；從而減輕了汽車重量。例如BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下，經(jīng)過(guò)沖壓成形之后，以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板，鍍鋅鋼板在屋外的壽命（生紅銹）。注*：汽車車廂蒙皮板、車門。但是鋼廠生產(chǎn)的汽車鋼板在軋制過(guò)程中的表面粗糙度和清潔度將直接影響到鍍鋅的鋅層附著力 ...。

現(xiàn)在許多中高檔轎車都采用高強(qiáng)度鋼板。近年來(lái)在中高檔汽車上越來(lái)越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車身部件，例如奧迪A2全鋁制車身，日產(chǎn)SUV“奇駿”用塑料做前翼子板，更多的乘用車保險(xiǎn)杠用塑料制成。許多人認(rèn)為，車身安全不安全，重要是車身牢固不牢固，鋼板厚度越厚，也就越安全。但現(xiàn)代的轎車設(shè)計(jì)恰恰...；但由于增加鍍鋅重量也會(huì)使電鍍鋅的電能消耗大幅增加，導(dǎo)致材料成本的上升，因此20世紀(jì)70年代末又出現(xiàn)一種采用熱浸鍍鋅工藝生產(chǎn)的鍍鋅鋼板，稱為熱鍍鋅鋼板。這種鍍鋅鋼板用連續(xù)熱鍍鋅工藝：冷軋板（注*）→加熱→冷卻至鍍鋅溫度→鍍鋅→冷卻→矯直。為了滿足汽車對(duì)鍍鋅鋼板的各種要求，一些生產(chǎn)廠家在鍍鋅生產(chǎn)...。

現(xiàn)在許多中高檔轎車都采用高強(qiáng)度鋼板。近年來(lái)在中高檔汽車上越來(lái)越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車身部件，例如 奧迪A2全鋁制車身， 日產(chǎn)SUV“奇駿”用塑料做前翼子板，更多的乘用車保險(xiǎn)杠用塑料制成。許多人認(rèn)為，車身安全不安全，重要是車身牢固不牢固，鋼板厚度越厚，也就越安全。但現(xiàn)代的轎車設(shè)計(jì)...。